مقال

أنشأت مدينة جيروكاسترا في القرن الثالث قبل الميلاد كمستعمرة لمملكة إيبروس وهي واحدة من المدن الكبيرة اليونانية في المنطقة, في القرن الثاني قبل الميلاد سيطر الرومان على المدينة وقاموا بتدميرها مع الحصن الذي لم يعاد بناءه بعد ذلك حتى القرن السادس. أصبحت المدينة في مرحلة العصور الوسطى تحت سيطرة العائلات الإقطاعية حتى أوائل القرن الخامس عشر حيث سيطر العثمانيون على ألبانيا وجعلوا من مدينة جيروكاسترا عاصمة محلية نظراً لموقعها الاستراتيجي والارض الزراعية الخصبة. أعلنت ألبانيا استقلالها عام 1822 وأضيفت مدينة جيروكاسترا الى قائمة التراث العالمي عام 2005 كمثال نادر عن المدن العثمانية البلقانية التي حافظت على تراثها بشكل جيد

قبل 72 عاماً، دُمرت مدينة دريسدن الألمانية الشرقية تقريباً خلال ليلة واحدة في هجوم أسفر عن مقتل 25000 شخص. في الصباح التالي بعد أن تم قصفها من قبل قوات الحلفاء (بريطانيا) كان مركز المدينة التاريخي قد دمّر.
ومنذ ذلك الحين، كثيراً ما استُفهم عن هذا الهجوم وتم انتقاده، حتى في خضم فظائع الحرب العالمية الثانية، يبرز هذا القصف كـ “مثال خاص” لفظائع الحرب.

نشأت مدينة وارسو بين القرنين التاسع والعاشر الميلادي وارتبط تاريخها بتاريخ بولندا، قامت المدينة القديمة حول ساحة تجارية تحيط بها مباني سكنية تعود إلى الفترة القوطية، وامتدت اعتباراً من مركز الدوقية المسماة MAZOWIAبمساحة حوالي ١٨ هكتاراً، وأحيطت المدينة بأسوار مضاعفة ومدعمة بأبراج وعناصر داعمة وبوابات، ما عدا الواجهة المقابلة للنهر فهي مبنية من جدار وحيد غير مضاعف لأنه يؤمن حماية من الانحدار الشديد نحو النهر.

في عالم رقمي لا تحكمه الجاذبية ولا تحدّه المواد، تنطلق العمارة نحو أفق جديد ، الميتافيرس لم يعد مجرد خيال ، بل واقع يغيّر مفهوم “المكان” كما نعرفه…… من Zaha Hadid إلى المدن الذكية، كيف تتحوّل العمارة إلى تجربة افتراضية شاملة؟

من الحقائق التاريخية أن البشرية بدأت سكنها في الكهوف والخيام، واليوم نجد أن التحديات الحضرية المتزايدة تدفعنا إلى العودة إلى باطن الأرض لابتكار بيئات أكثر استدامةً ومرونةً. لقد أصبح استخدام المساحات تحت الأرض استجابةً واقعيةً لضغوط المدن، وفرصةً لتحسين جودة الحياة والحفاظ على الموارد الطبيعية.
“You cannot separate the buildings out from the infrastructure of cities and the mobility of transit.”
— Norman Foster
“لا يمكن فصل المباني عن البنية التحتية للمدن وعن أنظمة النقل والتنقّل.”
يشكّل التوسع تحت الأرض توجّهًا متزايدًا في التخطيط الحضري لمواجهة تحديات المدن المعاصرة. فمع محدودية المساحات فوق الأرض وتزايد الكثافة السكانية، أصبح من الصعب تلبية متطلبات السكن والخدمات ضمن الحدود التقليدية للمدن.
من هنا، باتت البنية التحتية تحت الأرض حلًا فعّالًا لدعم الاستدامة وتعزيز جودة الحياة، إذ تسهم في تخفيف الازدحام، والحفاظ على المساحات الخضراء، ورفع كفاءة المدن من النواحي البيئية والاجتماعية والاقتصادية.

في كل مدينة، هناك مبانٍ صامتة، مهجورة، متآكلة، لكنها تنبض بإمكانات لم تُكتشف بعد. تلك الهياكل القديمة ليست فقط بقايا زمنٍ مضى، بل يمكن أن تكون نواة لتحولات معمارية، وبيئية، واقتصادية. من المصانع التي أصبحت معارض، إلى البيوت التي تحولت إلى متاحف، يثبت لنا العالم أن إعادة التوظيف ليست حلاً معمارياً فحسب، بل فلسفة قائمة على الاستدامة والاحترام للماضي والتطلع للمستقبل.وقد تم إعداد هذا المقال بناءً على مراجعة الأدبيات العلمية، ومصادر معمارية رقمية، ودراسات حالة عالمية لدعم المفهوم.

كرسي S: تحفةٌ تتحدى الزمن!
أول كرسي بلاستيكي في العالم يُصنع من قطعة واحدة دون أرجل، صممه فيرنر بانتون عام 1959 ليثور على قيود التصميم التقليدي.
بشكله العضوي المتموج وألوانه الصارخة، تحول من أيقونة النخبة إلى رمزٍ شعبي، وبات نموذجاً للاستدامة بإعادة تدوير 100% من مواده.

في زمن يُعيد فيه المناخ تشكيل ملامح المدن، تبرز العمارة كصوت واعٍ يتحدث بلغة الضوء والهواء. التصميم السلبي ليس رفاهية، بل فلسفة توظف الطبيعة كحليف لإبداع مبانٍ مستدامة. من أبوظبي إلى ميلانو، التجارب تؤكد أن الاستدامة هي جوهر إبداع القرن 21.